Kaji Eksperimental Penggunaan Dual Fuel Pada Mesin Diesel Berbahan Bakar Dexlite –LPG
DOI:
https://doi.org/10.36499/jim.v16i1.3365Abstract
Sistem dual fuel merupakan suatu sistem dengan menggunakan dua jenis bahan bakar yang memiliki karakteristik yang berbeda yaitu bahan bakar gas dan cair. Memanfaatkan perbedaan karakteristik bahan bakar ini maka performa dari mesin dapat ditingkatkan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui fraksi LPG terbaik sebagai upaya untuk mengurangi konsumsi Bahan bakar minyak. Pada penelitian ini digunakan mesin diesel yang memiliki sistem konvensional, empat silinder dengan empat langkah (4-stroke). Bahan Bakar yang digunakan Dexlite dan LPG. Perbedaan fraksi Dexlite-LPG dibuat bervariasi G0, G30, G50 dan G70. Sistem indirect injection digunakan dalam penelitian ini, gas Liquid petroleum gas (LPG) diinjeksikan melalui intake manifold menggunakan konverter kit. Pengukuran daya dan torsi menggunakan dinamometer Water brake. Dalam penelitian ini digunakan mesin tipe C223 yang dimodifikasi menjadi mesin dual fuel dengan metode low pressure injected gas (LPIG). Dari penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa penggunaan sistem dual fuel Dexlite-LPG dapat meningkatkan torsi dan daya dibanding sistem single fuel. Daya meningkat 28 % terjadi saat dual fuel G70 torsi meningkat 24 % saat G30. BTE meningkat saat G50 dengan nilai 41% BSFC pada mode dual fuel turun dari 0.37 Kg/Kwh menjadi 0.29 Kg/Kwh saat G30. Kata kunci: Dexlite, dual fuel, LPG, kinerja mesin
Downloads
Published
Issue
Section
License
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
The journal allow the authors to hold the copyright without restrictions and allow the authors to retain publishing rights without restrictions.
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
