PENGARUH PARAMETER LAS DAN KETEBALAN PELAT PADA PENGELASAN TITIK BAJA KARBON RENDAH TERHADAP KEKUATAN GESER

Abstract

Produk industri karoseri mobil, box dan bak angkut motor roda tiga kebanyakan menggunakan
pelat baja karbon rendah. Perakitan komponen ini menggunakan las titik dengan parameter –
parameter yang mempengaruhi kualitas pengelasan dianataranya : arus, waktu, gaya
penekanan dan tebal pelat. Penelitian ini bertujuan mengetahui kombinasi variabel lasan
terbaik terhadap kekuatan geser. Dalam melakukan eksperimen menggunakan desain Taguchi
dengan 4 faktor sebagai variable bebas yaitu : waktu las (WT), arus las (WC), gaya penekanan
(WF), tebal pelat (ST) dan 3 level untuk setiap factor sebagai variable terikat yaitu : level 1
terdiri dari 9 cycles; 7,8 kA; 1,8 kN; 0,9 mm, level 2 terdiri dari 10 cycles; 8,8 kA; 2,2 kN; 1
mm, level 3 terdiri dari 11 cycles; 9,8 kA; 2,6 kN; 1,1 mm, sehingga dipilih matriks orthogonal
L9(34
). Hasil pengujian tarik geser memperlihatkan bahwa untuk pengelasan pelat 0,9 mm
dengan arus 9,8 kA, waktu 11 cycles, gaya penekanan 2,2 kN dicapai kekuatan geser terbesar
348 N/mm2
dan untuk pelat 1 mm dengan arus 9,8 kA, waktu 10 cycles, gaya penekanan 1,8 kN
dicapai kekuatan geser terbesar 349 N/mm2
serta untuk 1,1 mm dengan arus 9,8 kA, waktu 9
cycles, gaya penekanan 2,6 kN dicapai kekuatan geser terbesar 351 N/mm2
. Kondisi patahan
geser terbesar ketiganya terjadi pada daerah pengaruh panas HAZ menjalar ke pelat induk,
hal ini akibat pengaruh peningkatan arus las sedangkan pemakaian arus dibawah 9,8 kA yaitu
8,8 kA kondisi patahan geser pada HAZ dan 7,8 kA kondisi patahan geser pada manik las
(nugget). Ranking pengaruh faktor yang signifikan adalah parameter : 1) arus las, 2) tebal
pelat, 3) gaya penekanan, 4) waktu  las  dengan prediksi kuat geser pada kondisi optimal 351
N/mm2
.